奋斗者之歌‖中交劳模风采——何继红
何继红,女,1970年4月生,本科学历,自1992年7月进入中交第三航务工程勘察设计院有限公司工作以来一直从事港口装卸工艺设计,现任港航院副总工程师兼工艺机械室主任工程师职务,教授级高级工程师,注册咨询工程师。
何继红同志长期从事港口装卸工艺设计工作,主持和参与完成了包括洋山四期工程在内的一系列专业化集装箱码头、散货码头等项目的设计,设计成果获得十多项省部级优秀咨询和优秀设计一等奖、二等奖;作为课题组主要成员完成省部级科研课题一项,并获中国港口协会科技进步一等奖;作为副组长主持交通运输部行业标准《自动化集装箱码头设计规范》的编制,该规范将填补我国在自动化集装箱码头设计领域技术标准的空白。何继红同志长期在生产一线从事港口装卸工艺设计,她爱岗敬业、甘于奉献、任劳任怨,技术上刻苦钻研、精益求精、勇于创新,连续多年在公司年终综合考评中被评为优秀,先后获得三航院先进生产工作者、三航院十大科技精英、上海市重点工程实事立功竞赛建设功臣等荣誉。
爱岗敬业 甘于奉献
担任工艺机械室的主任工程师以来,始终对该岗位心怀敬畏,一丝不苟、脚踏实地地履行着岗位职责。在每个港口工程项目的设计过程中,装卸工艺专业是“龙头”,在设计进度普遍较紧的情况下,工艺专业接到设计任务后需要快速确定设计方案,然后向相关专业提供工艺设计要求作为各专业开展工作的基础。作为该专业的主任工程师如何把好技术质量关、提升整个专业团队的技术水平是工作的重中之重。针对室里年轻同志多、工作经验欠缺的情况,采取全过程参与项目的技术管理方式,注重事先指导,与设计人员一起分析工程条件和业主需求、整理需收集的资料清单、确定设计原则和设计方案,认真审核过程中的互提资料、图纸和最终的设计文件,保质保量按时完成项目设计过程中的各项工作。
工作中除做好技术指导、技术把关外,还注重本专业的技术标准建设,注意统一同类项目的技术标准、技术文件编制的规范性和对项目的针对性。针对年轻同志对节能、安全设计以及装卸设备选型普遍感到较难把握、文本质量参差不齐的问题,主动利用休息时间按工可和初设文件编制要求,编制了节能、安全、装卸工艺等共12项内部模板文件,供设计人员参考使用,努力提高整个专业室从设计到校审的工作效率和技术文件质量。
工作中始终以集体利益为重,工作时间不够休息时间补,任劳任怨。大丰港粮食库区工程施工图设计过程中,原专业负责人因病需休息一段时间,室里人力资源又紧张一时抽调不出其他人员,该同志主动承担了后续的设计工作,以顽强的毅力和吃苦耐劳的精神连续几周加班加点,按时完成该项目的施工图设计。在繁重的技术管理工作之余,负责完成了台塑河静钢厂码头工程工艺机械施工图设计和洋山四期工程整个设计过程技术文件的编制,参加项目的设计例会,及时处理工程现场施工中出现的各种问题。此外,还积极参与“洋山深水港区工程建设实录”、“水运工程建设创新(2009~2019年)”等著作和“超级港口建成了”科普绘本的编写工作。
刻苦钻研 勇于创新
工作以来何继红同志担任了百余项国家级、省市级重点港口工程及境外工程的项目负责人、装卸工艺专业负责人或项目技术分管主任工程师,完成了包括洋山深水港区四期工程、台塑河静钢厂码头工程、深圳妈湾海星码头改造工程、大丰港粮食库区等在内的一系列专业化集装箱码头、散货码头、通用码头等项目的咨询和设计,涉及集装箱、煤炭、矿石、散粮、木片、钢材等各种类型,设计成果获得十多项省部级优秀咨询和优秀设计的一等奖、二等奖,在国家核心期刊发表论文7篇。工作中刻苦钻研、勇于创新。洋山深水港区四期工程是全球规模最大的自动化集装箱码头,对于上海港建设智慧港口、绿色港口和平安港口,引领国内港口转型升级、推动港口技术进步具有十分重要的意义。在该项目中她担任自动化装卸工艺方案及总平面布置专题研究阶段和初步设计阶段的项目负责人、施工图设计阶段装卸工艺专业的主任工程师,参与了从前期方案论证到施工图的整个设计、建设过程。
在国内尚无自动化集装箱码头设计和建设经验的情况下,她率领的工艺设计团队刻苦钻研,在深入分析国外现有自动化码头工艺系统的基础上,结合洋山四期工程的工程条件和建设目标,提出了有针对性的设计方案:即工艺系统采用目前最先进的“双小车岸桥+自动导引运输车+自动化轨道吊”的全自动化装卸工艺方案,并针对洋山港区的集疏运特点,自动化堆场首次采用了以无悬臂轨道吊为主,无悬臂、单悬臂和双悬臂三种型式自动化轨道吊组合的混合布置方案,有效解决了堆场海、陆侧轨道吊作业量不平衡、船舶大型化趋势下海侧装卸系统效率要求高、港区间互拖箱装卸成本高和交通组织复杂等诸多难题,提高了全自动化集装箱码头的适应性。目前洋山四期工程已顺利建成投入运营,自动化装卸系统运行正常,达到了预期的设计目标。工作中她依托工程项目大力开展自动化集装箱码头相关技术的研究和创新,作为课题组主要成员参与完成了《自动化集装箱码头总体布局模式研究》的课题。该课题重点围绕自动化集装箱码头平面布局模式、自动化堆场装卸工艺、智能闸口布置、自动化堆场内冷藏箱箱区布置、自动导引运输车电池更换站以及自动化码头机修区布置等关键技术开展研究,取得了多项科技创新成果,课题成果荣获中国港口协会2016年度科学技术进步一等奖。同时,该同志担任公司主编的交通运输部行业标准《自动化集装箱码头设计规范》副组长,组织并参与了该规范的编写,该规范将填补我国在自动化集装箱码头设计领域技术标准的空白。此外,作为课题负责人还承担了“上海港20万吨级集装箱船舶减载靠泊管理规程”等上海市交委课题和江苏省交通运输科技项目“太仓港区四期工程堆场自动化科技示范工程”的研究工作。
悉心教导 言传身教
每个工程项目的设计都是各专业相互合作的成果,设计质量的提高需要从设计、校核到审核整个团队的共同努力。她注重对青年同志的培养,懂得“授人以鱼不如授之以渔”,结合工程实践悉心教导,言传身教。对于校审过程中需修改的内容每次都当面作耐心说明,对于青年同志工作中遇到的困难总是热情相助,对于青年同志撰写的论文也尽自己最大的努力给予帮助。工作中结合工程项目组织设计人员进行“已建码头工程散货装船工艺系统升级改造技术研究”、“同一泊位多货种散货装卸工艺研究”等多个院内课题的研究,通过相关关键技术的共同分析研究和应用,提高设计团队解决问题的能力;组织技术交流,营造学习氛围,增加技术储备,为加强青年专业技术人员的培养工作、强化人才培养中的传帮带贡献自己的力量。何继红同志就是这样在平凡的工作岗位上为我国的港口建设贡献着自己的智慧和力量。
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