致敬英雄!中国交建港珠澳大桥建设功臣名录(十)
2018年10月23日,港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式并宣布大桥正式开通。截至2019年3月20日,港珠澳大桥珠海公路口岸累计验放出入境旅客超过634万人次,验放车辆超过18万辆次。这座超级大桥已然成为许多旅客往来港澳的首选。
在世纪工程光环的背后,有着中国交建上万名建设者十五年如一日的创新、拼搏与付出。从2003年大桥初步设计,到2018年建成通车,中交建设者们凭专业精神干事业,用辛勤汗水赢荣誉,或埋头伏案精巧设计,或勇探深海穿针绣花,或外海飘摇引桥筑岛,或孤居荒岛凝心筑管,或沉管通隧滴水不漏。在中国奇迹、中国品质、中国速度的背后,有着许许多多鲜为人知的感人故事。
为了响应交通运输部、国务院国资委、中华全国总工会关于向港珠澳大桥建设者学习的号召,进一步宣传好建桥英雄们的先进事迹,我们将在《致敬英雄!中国交建港珠澳大桥建设功臣名录》系列报道中,逐一揭开中交港珠澳大桥建设梦之队的神秘面纱,将默默付出的中交英雄故事镌刻在大桥丰碑上。
吴凤亮:不畏艰难 敢为担当
“执着追求、乐于奉献、敢于担当、永不懈怠”,在吴凤亮身上得到了深刻体现。2010年底,他完成了京沪高铁项目工程建设,带着强烈的责任心和使命感投入港珠澳大桥建设中去,担任中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理部生产副总经理。在随后的七年里,他长期守在现场,始终以饱满的热情沉浸在工作当中,没有一丝怨言,为了工程,舍小家,顾大家,忘我工作,为港珠澳大桥岛隧工程建设做出了突出贡献。
辛勤奉献 创造一项项工程奇迹
2010年开工之初,项目总经理部定下了“为世界级跨海通道提供优质产品”的目标,立志建造中国第一、世界最大的超级预制工厂,兼任桂山岛沉管预制厂厂长的吴凤亮,敢于担当,乐于奉献,带领广大建设者在无水无电的荒岛上,克服工期紧、施工工艺复杂、施工难度大、岛上物质匮乏等诸多困难,仅用了14个月,就建起了一座占地56万平方米的具有国际水准的超级工厂,建设速度堪称世界之最。
在33节巨型混凝土沉管预制施工中,他带领全体建设者严格按照技术标准规范,全面推行“6S”管理,做好每一道工序,抓好每一个环节,确保每一个管节完全达到质量标准,严格落实安全生产、环境保护的每一项措施,将沉管预制厂建设为平安工地、绿色工地、文明工地的典范。
在历时六年的时间里,在两千多个日日夜夜中,他带领一千多名建设者始终坚持精益求精、追求精致的“工匠精神”, 始终秉承“每一次都是第一次”的工作理念,强化现场6S管理,让156道工序上的每一个工作岗位都严格执行标准化操作手册,创造了一系列工程奇迹:总共浇筑了100万方混凝土、设备无一次故障、沉管无一条裂缝、厂区实现一尘不染、5公里多的隧道“滴水不漏、在全世界范围内首次实现巨型沉管顶推200余米…这一项项工程奇迹的创造,离不开他和建设者们的辛勤付出和无私奉献。
组织协调 保证生产安全平稳运行
岛隧工程施工属于外海孤岛作业,易受季节气候及恶劣海洋环境的影响,加上施工工期紧张,给现场组织协调带来很大的压力。
作为分管领导,吴凤亮客观地分析生产形势,充分挖掘和调动各方面潜力,针对工程项目施工难度大的实际情况,重点抓好施工前的组织准备、材料准备以及设备机具准备,提前调研采购运输。
强化生产组织的严密性,针对工程施工任务量较大,始终坚持生产周会制度,定措施,抓落实,提要求,解决实际问题,及时确定各工区每个阶段的生产组织重点环节。
强化生产计划的严肃性,抓好生产计划的执行和考核,对生产会议确定的各项目阶段性工期,加大了督查力度,掌握施工动态,及时纠正偏差,确保整体目标和阶段目标顺利实现。
强化文明施工标准化管理的有序性,狠抓现场文明施工及标准化管理工作,要求按高起点、高标准、高水平运行,做到规范、整洁,对现场文明施工、样板起步一抓到底。
开展各项专项整治活动,从细节抓起,实践证明,抓而不紧等于没抓,抓而不实等于白抓。通过对现场管理的常抓不懈,各工区的施工现场均达到了文明施工标准,树立了项目的品牌与形象,受到了各界的普遍好评。
始终坚持“以人为本”的理念和“安全第一,预防为主”的基本方针,加强对施工现场的监督检查力度,做到常抓不懈,警钟常鸣。每月组织参加安全文明施工综合检查,保证了项目部安全管理工作的平稳运行。
迎难而上 圆满完成最终接头制造任务
沉管预制任务完成后,他又临危受命,前往上海振华重工南通基地负责沉管隧道最终接头制造。他深知此次责任重大,使命光荣,接到任务的当天,就赶到了南通基地。他以“决不耽误一分一秒”的理念,在仅有一百多天时间里,带领一千多名建设者把一张张复杂的图纸转换成高精度的工程实体。
最终接头本体非常巨大,结构极其复杂,形状不规则,成型难度特别大;顶推小梁与本体结构滑移面加工须配合密切,以满足顶推系统的滑动流畅性和组装过程中的可操作性;从本体结构制作,钢封门、小梁、防撞块、剪力健、钢绞线、测量塔、止水带安装,液压系统安装调试及整体吊装发运,每一个环节都步骤复杂,风险系数大;施工需要多个国家的建设团队密切协作、数十个班组同步推进,交叉作业严重,协调难度特别大;期间横跨元旦、春节两个重大节日,多次遭遇寒流、雨雪天气的侵扰,更增添了施工难度。面对困难,他带领建设团队同心协力,迎难而上,严控制造全过程,以“鸡蛋里面挑骨头”的要求抓好每一个细节,牢牢坚守住“安全、质量”红线,圆满完成了最终接头的制造任务。
吴凤亮作为一名共产党员,作为岛隧项目的一名领导干部,面对矛盾、困难、考验和挑战,牢固树立敬业奉献、敢于担当的意识,敢于迎难而上、攻坚克难,在矛盾面前不逃避、不低头,在重任面前不懈怠,在本职岗位上恪尽职守,兢兢业业,为国家重点工程建设做出了突出的贡献。
魏杰:以技术引领团队携手奋进
在港珠澳大桥岛隧工程中,一直从事钢结构制造工作的魏杰作为一次舾装项目经理参加超级工程建设,期间他克服了时间紧、任务重等一系列难题,并始终围绕岛隧工程项目总经理部“四大主线”开展系列工作,坚持科学发展,扭转了施工过程中的一些被动局面。
以“质量红线”确保沉管“生命线”
8万吨重的超级沉管,在下水安装前,需要安装一系列的压载设备和钢封门,统称为沉管舾装工作。钢封门是整个岛隧工程管节沉放以及海底作业“生命线”,而压载系统是管节浮运和沉放的重要内部构件,质量是重中之重。
魏杰对舾装工作的关键点和难点进行分析,细化分解施工控制及验收规则,控制施工质量和安全风险,并结合生产、质量管理相互衔接进行流程化控制,最后通过管节蓄水试验最终检验钢封门水密效果,确保万无一失。
认真履行舾装“生命线”使命,他的工作真正做到了未雨绸缪,并积极参与工区重大施工方案的制定及施工技术革新和新技术规范的推广、应用,督促检查新技术、新工艺的贯彻实施。事实证明,33节沉管的钢封门无一处漏水现象,以质量确保舾装这一“生命线”工程,获得监理和业主的高度认可和赞赏。
在最终接头沉管隧道合龙段安装中,为顺利完成岛隧工程贯通的最后一个施工节点和关键点,他率领团队成员群策群力,积极讨论、研究攻克施工过程中出现的例如结构件制作、吊装、海运、安装沉放、海底装配焊接等诸多难点,为顺利完成最终接头的施工任务而献计献策。
在工作多措并举实现管理升级
魏杰持续推进基础管理,对现有规章制度、流程、标准进行梳理,健全各项规章制度;加大精细化管理力度,严格按照年初提出的“五项要求”,将精细化管理的理念、方法、措施等融入到各项工作中,堵塞管理漏洞;深入开展对标管理,进一步加强对市场情况和同行业信息的把握,学习先进单位管理经验和环保经验,提高水平缩短差距;推进绩效考核体系建设,建立科学的绩效考评体系,完善各项激励奖惩机制,及时进行兑现。
在沉管一次舾装过程中,魏杰带领团队贯彻落实中交总经理部及振华重工的各项文件精神,结合“安、健、环”工作体系要求,进一步推进安全责任体系建设,实现安全监察关口前移,同时加大安全考核和职工安全教育活动力度,对检查中发现的安全隐患,下大力气进行整改,堵塞安全漏洞,确保安全。
魏杰以技术为引领,带领项目部所有员工携手奋进,向内挖掘潜力,与中交总部及工区共同进步,完成了生产任务,融入“中交岛隧项目”精神。
聂四生:2203天里“零伤害、零污染、零事故”
聂四生,从事HSE管理工作15年,自2012年2月调入港珠澳大桥岛隧工程项目工作,任中交港珠澳大桥岛隧工程第Ⅲ工区二分区项目经理部HSE总监。工作期间,他以人的生命财产安全大局为重,带领部门员工在一线奋战,为实现沉管预制的安全顺利进行、2203天“零伤害、零污染、零事故”做出了重要贡献。
首创早班操 推进安全“两会”开展。聂四生将安全管理工作重心下移,以班组为基础,不断强化班组安全意识,统一班组人员思想认识,提高人员的安全知识和能力,避免“三违”作业,预防事故的发生。
他带领部门人员自创一套早班操并在各班组早会上进行推广应用。早班操可预防工人在施工过程中因为手脚没活动开而造成的安全事故,同时能调动工人积极性,便于班长检查班组工人的作业状态,避免工人身体有伤、带病作业而引发二次事故。
此外,他牵头推进了班前会和班组长周例会,安全“两会”的开展。开展班前会,做早操,详细分析作业危险源,宣贯上级的思想要求,达到作业前安全教育告知严肃劳动纪律的作用,提升工区安全氛围,提高工区安全管理执行力。同时,组织班组长开展周例会,总结一周安全管理情况,解决存在的安全问题,详细部署下周安全管理工作。
在聂四生的组织下,实行对班组“一对一”的帮扶建设,实现各个班组管理标准统一、行动一致。他发动所有管理人员参与,一名管理人员负责一个班组,每天在现场帮扶和监督班组开展班前会,由工区管理人员引导和监督协作队伍管理人员和作业班组长一步一步改进。
聂四生带领HSE部采取收集影像手段,让每个班组每天开展班前会并录制班前会视频,安排一名安全员每天收集班前会视频,并查看与点评,掌握整个项目十几个班组班前会开展情况,通报每天班组存在的问题和管理亮点,让所有管理人员和班组长都受到反馈信息,让班组清楚问题所在,明白改进方向,同时对疏漏的管理重点进行补充,采用舆论让促使大家相互对照,督促进步。
同时利用“牛头岛讲坛”、职工夜校、农民工学校三大学习平台,组织工区人员开展安全教育培训,共组织开展安全教育培训1689场次,累计培训人员达10000人次,实现安全管理全方位覆盖。
做透基础工作 夯实安全管理。聂四生重视安全基础工作落实,保证了现场1000多人正确佩戴安全帽100%。为班组人员提供合格、充足的安全帽;入场教育培训安全帽的作业及正确佩戴要求并演示示范;班组长班前会检查与定期演练;收集事故案例现场宣传教育;改进安全奖惩措施:违章喊口号、违章罚安全学习、违章劳动等措施。通过以上措施,实现了现场1000多名工人安全帽佩戴100%正确的目标,形成了全员参与安全管理,绝不放过任何小事的安全氛围。
预制厂每周都生产一个重1100 吨的钢筋笼,里面穿插数量众多的预埋件,其表面多有塑料或橡胶。再加上钢筋焊接需要大量的乙炔和氧气,一点点火星都可能引发火灾。烟头看似微小其实意义重大。聂四生带领团队在充分了解现场作业人员的需求情况下,在施工区域原有划分的基础上,在各区域就近选择合适的区域设立吸烟区(点),由班组长作为该区域的卫生清理的第一责任人,逐步完善吸烟区的配套设置,完善休息吸烟区设施。实现了56万平方米的作业区烟头从有到无。
一直以来,聂四生将“积极的安全文化、浓郁的安全氛围、良好的安全行为、优异的文明施工”作为安全目标,在施工生产中,通过全员参与安全管理工作,让安全管理理念渗透到每一个岗位,让安全标准化管理、本质安全理念深入人心。
聂四生在安全管理上一丝不苟的付出,也得到了大家的认可,工区先后获得“全国交通运输行业文明示范窗口”“AAA级安全文明标准化工地”“中央企业青年文明号”等荣誉称号,并多次荣获港珠澳大桥岛隧工程总经理部“文明工地优胜单位”、“安全管理先进集体”等荣誉。
黄文慧:用热诚与勤奋描绘伶仃洋的美丽画卷
黄文慧,2011年7月加入港珠澳大桥岛隧工程,任中交港珠澳大桥岛隧工程第Ⅲ工区二分区副经理兼副总工。一直以来,他坚持吃苦在前、责任为先,奋战在施工一线,为港珠澳大桥岛隧工程建设奉献力量。
冲锋在前 认真细致 高效执行。2011年7月,作为牛头岛的早期“拓荒牛”,黄文慧在预制建设前期最艰苦、最繁忙的时候来到牛头岛,先后担任坞口底板、坞墩、坞门、水泵房、坞口拦水坝、深浅坞灌排水设施、坞口临时航道疏浚、养护棚等分项工程技术主办。
从预制厂建设期开始,黄文慧一直奋战在施工一线,开挖坞口底板施工中,面对地势低洼、岩体裂隙多、雨季及地下水丰富等困难,他在将近二十天的时间里,每天都在施工现场吃盒饭,放弃休息时间,挤出一切可以挤出来的时间高效推进施工进度;坞门灌排水设施建设过程,从29.1m高的坞门沉箱,每天至少爬569.2m高的钢爬梯,反复上下认真的检查四台水泵的安装细节,确保了灌排水设施的安装质量;坞口航道疏浚施工中,面对陆上爆破开挖大块石多、开挖难度大、坞口水域暗涌大、陆上水下爆破距离坞门沉箱过近、浅点多等种种困难,作为刚刚踏入工程施工领域的他,通过钻研学习,采取对大块石爆破解体、挖泥船探路开道、炸礁船单点裸爆、分段延时控制单响量等措施一一解决,为首节沉管顺利出运创造了有利条件。
正是黄文慧一贯的脚踏实地、认真细致和高效的执行落实,坞口区、坞门的止水及深浅坞灌排水设施质量可靠,确保了18次210万立方米蓄水过程的顺利完成。
敢于担当 打造高效团队。沉管预制期间,黄文慧充分发挥好承上启下的作用,充分调动团队的积极性和凝聚力,不折不扣的落实上级的安排部署,最大程度发挥现场人员、机械设备的施工效率。每天在流水线上全程跟进钢筋加工、钢筋笼绑扎、混凝土浇筑、管节一次舾装、深浅坞蓄排水及管节起浮横移等各项施工。针对每一次体系转换、每一次匹配、每一次浇筑都认真检查跟踪,他用随身的小本子记录着现场存在不足,用相机拍下每一步关键环节的影像,通过言传身教的方式,以现场为背景,教导年轻技术人员提高责任心、执行力,提升了整个部门的战斗力。
他总是以身作则、以上率下,发挥好示范带头作用,带领工程部晚上在办公室整理内业,常常深夜11点还全员都在办公室忙碌。面对工程部员工每天提出的各种“疑难杂症”,他力求对每个问题进行详尽的讲解。这样的工作细致程度成为了整个工程部学习的榜样,引起了一股“学部长、勇担当”的流行风。
在他的带领下,工程部始终保持昂扬向上、敢想敢干、能闯能拼、敢于担当的精神状态,精诚团结、奋勇拼搏,顺利完成了沉管预制生产任务。先后获得广东省总工会“广东省工人先锋号”“先进集体”“先进班组”等12项集体荣誉,个人荣誉更是达60余项之多。
善于钻研 勇于技术攻关。2014年开展的沉管水密性技术攻关中,作为预应力管道灌浆技术攻关小组的领头人,黄文慧带领技术攻关小组从波纹管安装后的保护、波纹管匹配对接开始,分区域定人定岗进行全过程跟踪,实行岗位责任制,确保波纹管安装、匹配对接满足设计要求,从源头降低预应力管道渗漏的风险。
在张拉压浆过程中,带领小组优化密封罩密封工艺,将铜垫圈改为橡胶垫圈,降低了密封罩渗水的风险;通过制作专用水泥、水箱计量工具,达到压浆计量系统的标准化等,大大提高了预应力管道灌浆质量和沉管的水密,并被中交总经理部授予“水密性技术攻关集体特等功”。
在技术攻关期间,黄文慧带领工程部多次开展QC活动,并取得显著的经济效益, QC成果获得全国工程建设优秀质量管理小组一等奖3篇,二等奖8篇。其中牵头开展的《创新超大型混凝土构件节水养护技术》QC成果获得中国质量协会优秀奖;个人主持发布的《提高预应力管道安装合格率》和《提高大截面沉管外观合格率》分别获得全国工程建设优秀质量管理小组二等奖和一等奖,因出色的表现,他个人荣获“2015年广东省工程建设质量管理小组活动优秀小组长”称号。