“时代印记——中国交建庆祝改革开放40周年摄影大赛”优秀作品(组图)
2019-02-25 17:16
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1.组图:《伶仃洋筑梦者》
林鸣是中国交建总工程师,港珠澳大桥岛隧工程总经理、总工程师,带领项目团队自主研发并组织实施了众多新结构、新工艺、新技术、新装备,形成了数十项核心技术及500余项专利,为国家乃至世界外海桥岛隧集群化工程建设提供了宝贵的经验。在港珠澳大桥建设期间,林鸣解决了众多工程难题,积累了众多创新成果,创造了国内外工程界的众多第一次及中国工程建设记录,被评为“全国优秀共产党员”“全国五一劳动奖章”“全国劳动模范”等多项荣誉。
《伶仃洋筑梦者》以组图形式展现了林鸣指挥“大国重器”12000吨起重船“振华30”吊装港珠澳大桥最终接头的场景,展现了大国工程师倾心为国的情怀。
林鸣是中国交建总工程师,港珠澳大桥岛隧工程总经理、总工程师,带领项目团队自主研发并组织实施了众多新结构、新工艺、新技术、新装备,形成了数十项核心技术及500余项专利,为国家乃至世界外海桥岛隧集群化工程建设提供了宝贵的经验。在港珠澳大桥建设期间,林鸣解决了众多工程难题,积累了众多创新成果,创造了国内外工程界的众多第一次及中国工程建设记录,被评为“全国优秀共产党员”“全国五一劳动奖章”“全国劳动模范”等多项荣誉。
《伶仃洋筑梦者》以组图形式展现了林鸣指挥“大国重器”12000吨起重船“振华30”吊装港珠澳大桥最终接头的场景,展现了大国工程师倾心为国的情怀。

(一)

(二)

(三)
2.组图:《牙买加的中国朋友》
牙买加南北高速公路有限公司是中国第一个海外基础设施类投资项目,帮助牙买加打通了南北大动脉,于2016年3月正式通车。中国交建在这里传播中国文化、发展中国技术,践行新时代海外央企人的责任与担当。
牙买加南北高速公路有限公司是中国第一个海外基础设施类投资项目,帮助牙买加打通了南北大动脉,于2016年3月正式通车。中国交建在这里传播中国文化、发展中国技术,践行新时代海外央企人的责任与担当。

(一)中国交建为牙买加铺就致富路
(二)践行海外央企的责任与担当
(三)做中国技术的践行者
(四)做中国文化的传播者

(五)做中交品牌的宣传者
3.组图:《“大国工匠”管延安》
图为“大国工匠”管延安在港珠澳大桥施工中的日常工作生活场景。
(一)全神贯注
(二)齐心协力
(三)仔细观察
(四)工地午餐
4.组图:《平安回家》
2011年,利比亚发生战乱。当时在利比亚参与工程建设的中交员工,面对突如其来的“灾难”,相扶相依,组织有序,在最短的时间内圆满实现安全大撤离。本组图片生动记录了当时的撤侨情况。
2011年,利比亚发生战乱。当时在利比亚参与工程建设的中交员工,面对突如其来的“灾难”,相扶相依,组织有序,在最短的时间内圆满实现安全大撤离。本组图片生动记录了当时的撤侨情况。
(一)撤离至克里特岛的船上,徐州号护卫舰护航

(二)米苏拉塔港口,有序登船
(三)一航局利比亚劳务工平安归国

(四)平安归来与亲人相拥

(五)平安回到祖国深情怀抱的完美对接
5.组图:《穿越30年的情谊》
上世纪七十年代,一航局打响了鲶鱼湾油港建设第一仗。新的班组编制应运而生,有一支由女工组成的班组名叫“三八班”,在鲶鱼湾油港建设中做出了重要贡献。30多年后,“三八班”的铁姑娘们再度相聚。
上世纪七十年代,一航局打响了鲶鱼湾油港建设第一仗。新的班组编制应运而生,有一支由女工组成的班组名叫“三八班”,在鲶鱼湾油港建设中做出了重要贡献。30多年后,“三八班”的铁姑娘们再度相聚。
(一)

(二)
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6.组图:《鲶鱼湾恋歌》
1976年至2010年间,一航局在大连港修建的码头工程。
1976年至2010年间,一航局在大连港修建的码头工程。

(一)大连鲇鱼湾油港工程
(二) 大连港30万吨级原油码头工程

(三)大连港45万吨级油品码头工程
7.组图:《沪通长江大桥建设者》
沪通大桥建设者来自五湖四海,是这些优秀建设者们汇聚成一股建功立业的巨流,让宏图化为美景,让希望成为现实。
沪通大桥建设者来自五湖四海,是这些优秀建设者们汇聚成一股建功立业的巨流,让宏图化为美景,让希望成为现实。

(一)
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(三)

(四)
8.组图:《世界最大跨度公铁两用钢拱桥主拱成功合龙》
2017年10月22日,沪通长江大桥天生港航道桥主拱合龙。沪通长江大桥北侧跨越天生港专用航道,采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构,为目前世界上最大跨度的公铁两用钢拱桥。
2017年10月22日,沪通长江大桥天生港航道桥主拱合龙。沪通长江大桥北侧跨越天生港专用航道,采用主跨336米的刚性梁柔性拱桥结构,为目前世界上最大跨度的公铁两用钢拱桥。
(一)
(二)
(三)
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9.组图:《风从海上来》
中交集团是我国最早的海上风电安装施工企业。十二年来,三航局建设了我国沿海大部分地区的海上风电场。组图反应了三航局海上风电整体安装技术。
中交集团是我国最早的海上风电安装施工企业。十二年来,三航局建设了我国沿海大部分地区的海上风电场。组图反应了三航局海上风电整体安装技术。

(一)东海大桥海上风电整体安装
(二)晨雾破晓

(三)巨扇舞东风 胜揽神风归

(四)浙江舟山六横岛风机整体安装
10.组图:《港珠澳大桥东人工岛建设组图》
港珠澳大桥是中国交建在外海跨海桥梁建设领域具有世界影响力的重大工程。组图反映了三航局从2011年至2017年底,用7年时间,在伶仃洋上成功建设东人工岛的过程。
港珠澳大桥是中国交建在外海跨海桥梁建设领域具有世界影响力的重大工程。组图反映了三航局从2011年至2017年底,用7年时间,在伶仃洋上成功建设东人工岛的过程。

(一)2011年12月东人工岛全景图

(二)2012年7月东人工岛全景图

(三)2013年12月东人工岛全景图
(四)2015年3月东人工岛全景图

(五)2018年1月港珠澳大桥东人工岛
11.组图:《洋山交响曲》
上海国际航运中心洋山深水港是中国交建在港口建设领域的集大成者。组图展示了中国交建用15年时间,将小洋山岛一个外海岛屿建设成为全球最大的集装箱港区。
上海国际航运中心洋山深水港是中国交建在港口建设领域的集大成者。组图展示了中国交建用15年时间,将小洋山岛一个外海岛屿建设成为全球最大的集装箱港区。

(一)2003年洋山港施工原貌
(二)2004年洋山一期二期施工现场全景

(三)2006年底洋山港一期二期全景

(四)2006年底洋山港一期二期水工码头及后方堆场

(五)2009年上海国际航运中心洋山深水港三期

(六)2009年上海洋山深水港

(七)2016年洋山深水港四期码头夜景

(八)2016年洋山四期工程
(九)2017年上海国际航运中心洋山深水港四期工程
12.组图:《深圳蛇口港》
这一组图,再现了改革开放40年来深圳市蛇口港的发展历程。作为最早一批进入特区、服务特区建设的企业——四航局充分发扬敢为人先的改革创新精神,点燃了“改革开放第一爆”,“四分钱惊动中南海”,生动诠释了“时间就是金钱,效率就是生命”的特区精神。
这一组图,再现了改革开放40年来深圳市蛇口港的发展历程。作为最早一批进入特区、服务特区建设的企业——四航局充分发扬敢为人先的改革创新精神,点燃了“改革开放第一爆”,“四分钱惊动中南海”,生动诠释了“时间就是金钱,效率就是生命”的特区精神。

(一)蛇口第一爆

(二)蛇口旧貌(1979年)
(三)蛇口港开发后(2004年)

(四)建设中的蛇口港(2006年)

(五)蛇口港(2010年)
13.组图:《航道人的一天》
长江南京以下12.5米深水航道一期工程白茆沙I标项目部工程部副部长韩崇蛟的一天。
长江南京以下12.5米深水航道一期工程白茆沙I标项目部工程部副部长韩崇蛟的一天。

(一)韩崇蛟:长江南京以下12.5米深水航道一期工程白茆沙I标项目部工程部副部长

(二)上午,铺排工作正常进行,小韩将设备施工情况记录在日志上

(三)傍晚,他和同事来到甲板做正常巡视。探照灯打开,吸引了他们的注意

(四)夜晚的甲板上,一只蜻蜓似是中暑一般,恰好跌落在小韩的救生衣上

(五)小韩向靠泊位置错误的运输船老大询问原因

(六)睡前看一看儿子的照片,这是小韩每晚的习惯。7月大的儿子是他的寄托与动力
14.组图:《备战驸马长江大桥》
峡库区最大跨度悬索桥——驸马长江大桥正在调试猫道门架承重索边跨标高,工人们用尽全身力气,想法设法将1700米长,近20吨重的钢丝绳放在托辊上。大桥猫道最低点距离江面100米,最高点210.5米,落差足足110.5米,往返一次相当于徒步上下一座高达33层大楼。
峡库区最大跨度悬索桥——驸马长江大桥正在调试猫道门架承重索边跨标高,工人们用尽全身力气,想法设法将1700米长,近20吨重的钢丝绳放在托辊上。大桥猫道最低点距离江面100米,最高点210.5米,落差足足110.5米,往返一次相当于徒步上下一座高达33层大楼。

(一)

(二)

(三)

(四)

(五)
15.组图:《虎门利剑》
广东虎门二桥是世界最宽的钢箱梁悬索桥,二公局承建虎门二桥大沙水道桥S1标、S2标两个标段。
广东虎门二桥是世界最宽的钢箱梁悬索桥,二公局承建虎门二桥大沙水道桥S1标、S2标两个标段。

(一)

(二)

(三)
16.组图:《西堠门大桥夜景》
西堠门大桥主跨1650米,是已建同类桥梁中跨径中国第一、世界第二大钢箱梁悬索桥。组图展示了亮灯后的西堠门大桥如同巨龙横跨海面,美不胜收。
西堠门大桥主跨1650米,是已建同类桥梁中跨径中国第一、世界第二大钢箱梁悬索桥。组图展示了亮灯后的西堠门大桥如同巨龙横跨海面,美不胜收。

(一)

(二)
17.组图:《“筑路”沙海》
由中国交建承建的第三条穿越塔克拉玛干沙漠的公路正向“沙海”深处延伸,数百名中交建设者们奋战于此。修筑沙漠公路面对的是严酷的自然环境,严寒、酷暑、沙尘暴等时刻挑战着施工进度和工人的生活。
由中国交建承建的第三条穿越塔克拉玛干沙漠的公路正向“沙海”深处延伸,数百名中交建设者们奋战于此。修筑沙漠公路面对的是严酷的自然环境,严寒、酷暑、沙尘暴等时刻挑战着施工进度和工人的生活。
(一)
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(三)
18.组图:《海上“复兴号”》
港珠澳大桥东西人工岛及青州航道桥组图。
港珠澳大桥东西人工岛及青州航道桥组图。

(一)东人工岛-迷雾里前行中的历史巨轮

(二)港珠澳大桥-青州航道桥

(三)西人工岛-迷雾里前行中的历史巨轮
19.组图:《墨脱精神》
墨脱精神产生于极端复杂的自然条件下,产生于独特的人文环境中,产生于特殊的公路项目里,它是中交企业精神和优良传统的综合体现。
墨脱精神产生于极端复杂的自然条件下,产生于独特的人文环境中,产生于特殊的公路项目里,它是中交企业精神和优良传统的综合体现。

(一)1982年二公院人第一次进墨脱考察

(二)1982 二公院人第一次去墨脱公路考察穿越崩塌地段

(三)1984年二公院人第二次进墨脱穿越原始森林
(四)2001年二公院人第三次 墨脱考察雪山前休息
(五)2001 二公院人进入墨脱第三次考察穿越滑坡地段

(六)2005年底二公院人走进墨脱

(七)测量队员翻越嘎隆拉挺进墨脱

(八)墨脱莲花广场宣誓施工图测量开始

(九)拉一把

(十)胜利归来
责任编辑:editor