中交路建“六比六创”劳动竞赛火热进行中
2020年是十三五的收官之年,也是十四五规划之年。为深入落实中交路建二届三次职代会暨工代会及项目复工复产现场视频会议精神,最大程度降低新冠肺炎疫情影响,持续发挥工会组织优势,确保实现公司年度生产经营管理目标,根据中国交建工会联合会统筹安排,中交路建积极组织开展“六比六创”主题劳动竞赛。竞赛实施两个月以来,各级工会组织上下一心、统一思想,凝聚共识,抓住有利时机,全力推动项目又好又快建设。
以六比六创为主题,动员部署“显特色”
加强领导,组织完善。结合上级竞赛方案,制定了贴合路建实际的竞赛方案,建立了以党委书记、董事长、总经理郭主龙为组长,工会主席高翠平和副总经理刘章瑜为副组长的劳动竞赛领导小组,联合公司各部门,切实加强劳动竞赛日常管控及考核评价,全面促进企业高质量、高竞争力发展。
完善机制,科学考核。劳动竞赛领导小组牵头总部机关工程管理部、安监部、科技部、人力部、法合部等多个部门制定针对性考核细则,分三个阶段对各参赛项目进行考核,设置奖励表彰机制,进一步提升劳动竞赛考核的科学性、有效性。
链接项目,积极推动。5月15日在广东佛山富龙西江特大桥召开2020年“六比六创”主题劳动竞赛动员大会,以党员先锋队、工人先锋号、青年突击队为载体,组织各参赛单位代表召开劳动竞赛主题座谈会,深入了解各重点项目工程建设进度情况,落实产值目标责任,广泛动员参赛各方力量,为年度产值目标助力。
以重点项目为抓手,跑出施工“加速度”
竞赛产值两次领跑。5月产值2.37亿元,6月产值2.7亿元,劳动竞赛开展以来,佛山轨道交通2号线林岳车辆段项目实现两次产值领跑。面对年度产值突破20亿元的目标,林岳车辆段项目结合实际制定竞赛实施细则,通过合理规划,划分五个工区,并在一线设置现场指挥办公室,配齐配强各区管理人员,通过召开日、周、月生产例会及时查漏补缺,优化资源配置,引领职工立足岗位、奋发进取,各工区同时施工、争分夺秒,相竞互逐推动生产进度,吹响劳动竞赛冲锋号。
雨季施工中,项目合理规划现场排水系统,解决场地积水排水问题,并成立应急小分队及时排涝,相继完成项目泰山路综合管廊、综合楼地下室首块顶板、最后一座物业高层筏板基础等重要节点。施工现场2500名工人干得热火朝天,30台塔吊、13台吊车、8台泵车高效运转。
截至目前,舟岱跨海大桥3标项目二季度完成产值超过2.4亿元,超额完成季度计划,主通航孔桥在6月29日顺利实现高精度合龙。施工过程中,项目团队通过配置大型浮吊船舶与多功能桥面吊机,确保主塔钢箱梁吊装结构与斜拉索安装的精准性;合理安排工期,及时报备海事局,确保钢箱梁吊装日不受外部船舶通航的影响;与第三方监测单位合作,加强上部结构施工期间对钢箱梁轴线、里程高程与斜拉索索力的监测,确保施工质量和精度。项目团队通力协作,全力推进钢箱梁施工,确保了台风季到来前完成全桥合龙,规避大悬臂结构遭遇台风的安全风险。
“首批复工”“首桩灌注” “白天冲刺 “晚上防控”,复工复产以来,富龙西江特大桥项目所有工点有序开展工作,劳动竞赛多“点”开花。在汛期和多雨天气下,保证平均3天完成1根基桩,在百天内完成20#主墩基桩施工;19#主墩最大水深约25米,经地质钻+管波+CT扫描全面探查,桩基施工遇发育溶洞率达63.3%,其中最大溶洞高度26m。项目部党员先锋队和青年突击队成员带头冲锋在前,同心协力攻克一个个难关,目前已完成7根桩基施工。项目劳动竞赛预计完成产值6.3亿,主桥及两个互通立交现场施工秩序良好,各工点相互竞争,比质比量,齐心协力向年度施工目标全力冲刺。
长余项目九工区、十工区以“六比六创”劳动竞赛为抓手,面对“时间紧、任务重、压力大”的严峻形势,在做好常态化疫情防控措施的基础上,锁定今年通车目标,不断优化施工方案,科学合理倒排工期,强化资源协同,细化分解包保责任,采取总体平面图、施工进度图、人员责任图“挂图作战法”,一体推进施工生产驶入稳产高产快车道,发挥了“1+1>2”的叠加效应,确保了各项工作持续领跑全线。5月21日,两工区在全线率先完成主线水稳摊铺施工;6月12日,两工区生产进度再创佳绩,在全线率先完成主线路面沥青ATB-25摊铺。在全线五月份施工单位综合考评中均荣膺一等,并双双获评“施工优胜单位”称号。
五六月的南疆,风沙肆虐,高温持续。恶劣的气候条件、产值进度压力、疫情防控、复工复产……一道道难题就这样摆在乌尉YSTJ-01标面前。但项目全体员工并未退缩,而是选择逆流直上,与困难交锋,与时间赛跑。为迎战风沙及高温气候,项目提前发布预警信息,合理调整施工作业时间,项目工会为职工及队伍发放防沙护目镜、防晒衣、藿香正气水、绿豆汤等物资;为做好疫情防控工作,项目配合集团于3月7日从北京、西安采用包机形式接回主要管理人员15人,并做好隔离工作,确保无异常后安排其返回工作岗位;项目碎石场有湖北籍员工8名,受武汉疫情影响无法进场施工,为了不影响进度,项目积极调动其他省份人员率先进驻碎石场,为后续施工赢得了先机。
项目全员就像上紧了弦的钟一样,争分夺秒,一次次探讨施工方案到深夜,最终,取得了全线率先完成水稳基层试验段施工的好成绩;劳动竞赛期间,共完成产值5039万元,占本月计划产值4618万元的109%。截至目前,项目已实现按年度计划正常推进,最大化减少了疫情对施工的影响。进入雨季后,强降雨一定程度影响了重庆城开B1标施工进度。为争分夺秒,项目围绕劳动竞赛和施工节点目标,精心组织现场科学施工,抓紧有效作业时间进行施工生产。每道施工工序都有现场负责人和技术人员严格把控,安全员定时巡逻旁站,在加快进度的同时确保安全和质量。
当前,月完成产值 5057 万元,完成月计划的100.76%,年度累计完成产值22341.56万元,年计划完成率达 50.14%,控制性工程鸡鸣隧道开挖及支护完成586m,累计进尺即将突破5500m,二衬完成550.4m,二衬累计完成4972.4米。鸡鸣大桥下部结构施工全部完成,左幅T梁将于近日架设完成。自开展劳动竞赛以来,项目抓进度、提质效、促安全、保和谐,致力于打造精品工程,积极创建质量安全示范项目。
“六比六创”劳动竞赛开始以来,柬埔寨金港高速1标项目充分结合属地实际,在常态化落实好防疫措施的同时,充分利用旱季施工黄金期,克服了征地段落少、交地不连续、疫情期间国内班组不能及时到场等诸多困难,科学组织施工,积极调动属地人力、物力,进度质量管理始终可控,获得业主单位和平台公司的高度认可。截至目前,项目部现已完成96区路基24公里,桩基完成441根,墩柱完成111根,梁板完成92榀,季度产值完成率103%。在平台公司第二季度考核中勇夺第一,充分诠释了中交路建海外员工“起而行之的行动者”和“攻坚克难的奋斗者”形象。
劳动竞赛期间,正值新冠疫情蔓延阶段,北京市延庆区昌赤路2标项目面临着劳务人员返工难、材料进场难、炸药审批难等重重阻碍。面对困难,项目部主动出击一手抓防疫、一手抓生产,在做好防疫工作的同时,充分发挥党员先锋队和青年突击队先锋模范带头作用,齐心协力,共克时艰。
劳动竞赛期间,项目完成产值1.1亿,现浇梁浇筑5联,隧道进尺500米,相继完成山底下特大桥现浇梁主体工程,隧道左、右洞贯通等节点目标。
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