中交疏浚劳动竞赛各示范性联系点项目掀起施工大干热潮
按照中国交建工会联合会和中交疏浚工会关于开展“六比六创”劳动竞赛的通知要求,中交疏浚所属各单位结合当前常态化疫情防控和狠抓复工复产工作部署,以坚定“两个窗口”的政治自觉,保持“三个排头兵”的奋进姿态,深入贯彻“一三六九”发展战略和“九个统筹”管控思路,瞄准2020年各项生产经营目标任务,发挥各级工会的组织优势,以“聚焦高质量发展,深化‘六比六创’,夺取疫情防控和生产经营双胜利”主题劳动竞赛活动为载体,大力弘扬劳动精神、工匠精神及劳模精神,充分调动广大干部职工的主人翁精神和创新活力。
目前,各单位施工一线和船舶的劳动竞赛正如火如荼进行。让我们一起来看看吧!
● 盘锦港荣兴港区10万吨级航道工程
天航局盘锦港荣兴港区10万吨级航道工程总规模达3004.15万m³,合同额约8.99亿元。作为辽宁省重点建设项目,以适应港区30万吨级原油码头船舶减载或二程船转水到港及东南亚、俄罗斯油船直航的需要,同时,需满足10万吨级散货船、26.7万立方LNG船舶通航需要。项目建成后,将为盘锦市建设“一带五基地”和“三大出海通道”的战略目标提供基础性支撑。
自公司劳动竞赛活动启动以来,项目部于4月29日下发了以“着力三大指标,建功盘锦工地”为主题的劳动竞赛方案,成立了劳动竞赛领导小组,并明确了船舶竞赛指标。其中,生产率指标:“通远”轮生产率指标为1250m³/h,劳动竞赛指标为1400m³/h。时间利用率指标:船舶下达实际的时利率指标为90%,劳动竞赛的时利率指标为93%。日产量指标:项目下达船舶的日产量为2.7万方,劳动竞赛下达指标为3万方。
项目部将“三大课堂”、技改技革、青年讲堂等工作全部纳入劳动竞赛的支撑性工作,利用一切手段提升竞赛的氛围和项目人员的重视程度。目前,项目船舶施工正常、工地全面复工,截至5月底,项目船舶完成土方量超过300万方,实现产值近亿万元。
● 长江口2019-2021年航道维护A标
上航局长江口2019-2021年航道维护A标工程,合同工程量7400万方,合同金额约14.06元,主要内容包含:对南支-南港-北槽长125.27km、底宽350m-460m、设计深度12.5m的双向航道进行维护。该项目为推动“长江经济带”发展和“一带一路”建设,保障长江口航道总体通过能力和服务水平、优化长江口通航结构和通航环境、满足长江海运需求持续增长、服务上海国际航运中心的建设起到关键作用。
自公司劳动竞赛开展以来,项目部将月度产值完成情况作为长江口立功竞赛及推进工程进度的重要考评指标,全力确保年度效益最大化。参建队伍中先后有团队及个人荣获各类表彰:“新海凤”轮荣获上海市重点工程实事立功竞赛优秀团队;总工程师李涛荣获上海市重点工程实事立功竞赛优秀建设者;“新海虎”轮船长周春鹰荣获长江口航道管理局立功竞赛优秀建设者。
目前,项目部员工总数21人、在场船舶船员共计118人均已按照疫情防控要求完成返岗手续,投入一线施工。项目部按照上级指示,做到项目复工:有机构、有物资、有记录、有签书、有封闭、有隔离、有培训,各项管理工作有条不紊开展,真正做到“防疫、生产”两不误。今年以来,项目累计完成总产值超过8千万元,完成总土方超过3百万方。
● 深中通道(S09标)疏浚工程
广航局深圳至中山跨江通道项目是国家“十三五”重点项目,位于珠江三角洲核心区域,是集“桥、岛、隧、地下互通”为一体的超级集群工程,项目全长17.2km,设2处人工岛,项目概算总额约448亿元。广航局在该项目中主要负责沉管隧道全线基槽开挖及维护清淤、深圳机场支航道改线及沉管浮运航道开挖和维护清淤等工作,合同金额约19.06亿元。
自公司劳动竞赛活动启动以来,项目部主动作为、勇挑重担。围绕项目年度产值任务,科学编制工程进度计划,严格落实技术交底制度;强化施工进度管控,在各施工船舶间形成良性竞争;广泛开展岗位练兵、“青”字建设,促进提高岗位技能和职业技术等级;严格执行安全生产责任制,严格落实各项规章制度,把安全施工作为班组竞赛的重要考核指标,实行一票否决。
目前,在场人数已达282人,共投入施工船舶共28艘,成为沉管浮运安装的“开路先锋”,于5月17日顺利完成桂山沉管浮运航道伶仃航道至隧址段疏浚工程节点任务。项目部曾荣获深中通道管理中心劳动竞赛“达标奖”“节点奖”“实体质量达优奖”“平安工地标杆奖第一名”奖项;项目团队荣获中交集团劳动竞赛先进集体、中交疏浚“六比六创”工人先锋号荣誉称号。
● 京杭运河航道“三改二”工程
中交海建京杭运河航道“三改二”工程位于山东省济宁市,航道起点为济宁市跃进沟河口,终点为韩庄铁路桥,全长140.73km,该项目部承担施工航道长度为21.28km。项目建成后将能满足2000吨级船舶通航,进一步满足日益增长的货运量需求。
为全面推进劳动竞赛各项精神、举措落实落地,项目部扎实开展三大举措。一是推行创新方法,杜绝安全生产事故。引进智慧工地元素,围绕施工现场人员、船舶、施工、航行等各个环节,集成多个智慧应用子系统,包含船舶自动识别系统(AIS)等,实现了传统疏浚施工与新兴信息系统无缝结合;二是强化成本控制,实现降本增效。通过组织业主、总包单位与当地政府开展协调,顺利解决施工弃土区,避免出现施工船舶窝工问题。积极推动设计变更,将锚泊区结构由原定的高桩码头结构变更为趸船式结构,增加了预期产值;三是坚持科学管理,确保质量优先。在确保工程质量的前提下,提高作业效率、加快施工进度,避免因技术问题而延误工期。现阶段,项目部所有施工船舶已实现100%全面复工,截至5月底,项目已完成航道疏浚220多万方;完成锚泊区疏浚近40万方。
● 云南省楚雄水环境综合治理(PPP)项目
中交生态水务发展(楚雄)有限公司是由中交生态(占股51%)与天航局(占股43.5%)、楚雄城投(占股5%)、中国市政西南总院(占股0.5%)共同出资组建,于2020年1月在云南楚雄市注册成立,注册资本金3591.73万元,负责承建楚雄市水环境综合治理PPP项目,该项目总投资约7.8亿元人民币,特许经营期为25年。
为进一步推动劳动竞赛开展,中交生态楚雄项目以“防疫要战,复工要干,凝心聚力,撸起袖子大干60天,确保五月底节点工期目标实现”为主题开展劳动竞赛,重点做好四方面工作。一是一手抓疫情防控,一手抓资金到位,多渠道备足防疫复工物资,多途径联系接送返岗复工人员,积极对接各大银行获取资金支持;二是打好“党建+防疫复工”组合拳,以创建“工人先锋号”、安全文明施工工地等为抓手,为推动公司全面实现复工达产奠定坚实基础;三是擦亮青春底色,以拼搏姿态助力防疫生产见成效,成立青年突击队,助力疫情防控和生产经营,该团队荣获中交疏浚“疫情防控优秀青年突击队”称号;四是积极策划“巾帼风采”“职工故事”“劳动风采”“致敬劳动者”等宣传,激发了广大员工的劳动竞赛热情。
目前,项目人员健康、施工生产安全,且取得政府方项目专项资金支持和交通银行项目贷款审批,极大程度缓解了融资落地提取贷款前的资金压力;一污厂和二污厂多项主体结构、鹿城西路沟槽等施工区均盛开“劳动之花”。
● 水陆两用多功能挖泥船建造项目
疏浚研究中心承建的“武航一号”,是一艘针对超浅水域、河湖、渠道、池塘和工业沉淀池施工设计研发的水陆两用多功能挖泥船。该船自备动力装置,身材小巧、移动灵活,可以自行“走出”“走入”水面。为进一步提升工程质效,项目组扎实开展关于水陆两用多功能挖泥船建造项目的劳动竞赛活动,成立了活动领导小组,明确了活动的安全生产控制、技术质量控制等任务,推动水陆两用多功能挖泥船建造工程质量的优质如期完成。
在安全生产控制上,项目组严格遵守危险源作业许可证制定及大件吊装申报审核制定,以安全许可证制度为抓手,实行全员安全技术交底。在质量、技术、工艺控制上,按照“三标一体”质量控制要求,加强水陆两用多功能挖泥船建造项目的质量控制,并加强自检、互检、专检力度。在工期控制上,按照水陆两用多功能挖泥船建造项目进度表,不断提高制作的工作效率。在成本控制上,制作施工中要注意节约能源和原材料,最大程度做到降本节支增效益。在文明生产上,进一步增强党组织的创造力、凝聚力和战斗力,树立主人翁意识,争创学习型企业和文明企业,争当学习型职工和文明职工。
● 舟山自贸金融中心及商业项目
中交舟山公司舟山自贸金融中心项目以打造现代海洋产业为主导特色,项目总投资约为27亿元,位于舟山新城千岛中央商务区核心位置,建成后,将为舟山群岛新区、浙江自贸试验区发展提供重要配套支撑,成为舟山海上大花园建设的一张新名片。
中交舟山公司主要针对自贸金融中心及商业项目前期、产品策划、设计、施工、营销、调试、竣工验收、移交、运行、保修等阶段进行全业务、全周期项目管理。
自今年全面复工以来,项目正按计划节点推进方案扩初设计工作、北侧1#楼桩基施工现场完成布置工作,并着手筹划待工程监理招标完成后进行正式桩基施工。为确保工程施工质效实现提升,项目以开展劳动竞赛为契机,扎实开展技能比武、岗位竞赛、师徒带教等活动,以劳动竞赛促进项目建设、促进团队融合。随着自贸金融中心项目的正式启动,中交舟山公司将以安全生产月、质量月为契机,结合“党员示范岗”、青年突击队创建活动,组织开展“六比六创”劳动竞赛活动,激励广大职工在攻坚中亮身份、赛业绩、比贡献。
● 舟山千岛中央商务区基础设施建设工程EPC总承包项目
中交舟山EPC项目为舟山千岛中央商务区基础设施工程,位于浙江省舟山市小干岛,包含小干-长峙通道、陆域形成、道路工程、桥梁工程、市政管线工程、景观绿化及公园工程、地下综合管廊及地下空间、城市其他配套设施等基础设施项目的勘察、设计、采购、施工。项目于2018年3月中标,总造价约76.72亿元。
2020年,项目主要围绕小干岛起步区项目开发需求,建设起步区块市政主干路网及景观,形成项目开发氛围及良好示范区形象。自全面复工以来,总项目部积极响应劳动竞赛要求,组织召开了劳动竞赛启动大会,同时印发了劳动竞赛活动方案和《“六比六创”劳动竞赛活动考核评价办法》,各参建项目部及时部署落实,成立以项目主要负责人为组长的劳动竞赛领导小组,制定了相关实施方案。截至目前,中交舟山EPC总项目部围绕产值目标和中心工作,切实抓好疫情防控和生产建设,安全形势总体平稳可控,已完成产值2870万元。
● 香港国际机场第三跑道项目3206标段项目
香港国际机场第三跑道项目(3206标段)拟在现有香港机场第二跑道以北通过填海造地修建第三条跑道及其它相应设施,项目内容包含陆域形成、陆域外侧海堤修筑、地基处理、监测检测仪器设备安装以及排水系统修改等工作。
为有序推动项目开展,项目部结合工程实际明确年度劳动竞赛目标:统一思想、聚焦核心目标,尽快调整填海材料组织结构,确保项目总成本可控,加大商务工作,进一步挖掘变更、索赔空间,确保到2020年底完成总回填工程量90%的计划目标。在此基础上,项目部推动实行“领导人员带班值班”专项行动,组成24小时全天候生产调度调配工作小组,“一对一”盯施工、“一对一”保安全、“一对一”提产能,同时,围绕“各分项工程完成工程量”“各分项工程材料供应保障”“文明施工”“安全施工”“施工质量”“设备管理”“科技创新”等方面设置劳动竞赛考核指标,以考核实效为年度目标任务完成奠定基础。
项目自复工复产以来,在推动项目施工中坚持做到“防疫不松劲、建设不减速”,一方面抓好疫情防控主要工作,一方面结合现阶段难题积极寻找对策,保障项目顺利进行,今年度已累计完成产值23.4亿元,实现了“坚持两手抓,夺取双胜利”良好开局。
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